Precresse prise aux pièges des transports, une révision s'impose

Valérie Pécresse au micro des enfants
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C’est à partir de 6'37 que le drame se joue dans la vidéo ci-dessous…

La tête de liste UMP pour l’Île de France pensait avoir fait le plus difficile, lors de cette interview menée, dans le quartier du Val Fourré, à Mantes-la-Jolie, par des enfants, sur la radio LFM.

Et puis la “Bourdin” - aka Jean-Jacques Bourdin : nom désormais donné à une question précise qui tétanise les politiques – est venue…

Valérie Pécresse va commencer par mettre l’aller-retour Paris-Mantes à 123,60 €! Le confondant, en fait, avec le prix du Pass Navigo mensuel.

À partir de là, c’est un véritable carnage.

Une boucherie !

Le petit Bourdin en herbe se déchaine et, sans hausser le ton, il enchaîne des questions précises, sur la liaison Mantes-Paris, qui sèchent la ministre candidate.

Madame Pécresse, sous l’eau, essaie même de s’en sortir, en proposant à son jeune tortionnaire de poser le même “quizz” à ses adversaires !

Jusqu’à cet étonnant verdict du gamin à 7'56, asséné avec aplomb : “…Bah si vous savez pas tout ça, vous allez pas devenir présidente”…

La vérité sort de la bouche des enfants…

Je vous laisse découvrir la conclusion humoristico-pathétique de cet échange entre Valérie Pécresse et ces mômes à qui on ne la fait pas…

Surtout, ne manquez pas la réplique culte de Valérie Pécresse, à 7'37 :

“Une heure pour faire Mantes/Saint Lazare ? Eh bah, dis donc, c’est long…”

(Source: LFM radio)

Transport - On ne fini plus d'être lu et ecouté

En effet, suite à nos nombreuses demandes et nos articles concernant le transport urbain, la CAPE met en place à Pacy Sur Eure un service de transport en commun de proximité.


Le réseau Pacy-sur-Eure / Ménilles / Saint-Aquilin-de-Pacy

Cette ligne, desservant une dizaine de points d’arrêt sur les communes de Pacy-sur-Eure, Ménilles et Saint-Aquilin-de-Pacy, est une navette fonctionnant à la demande. Ses horaires et ses points d’arrêt sont imposés, tout comme un réseau urbain classique, mais le circuit ne se déclenche que sur réservation téléphonique auprès du standard du transporteur.

Ce service, rempli par un minibus, est accessible aux personnes à mobilité réduite inscrites en tant qu’ayants-droits auprès du service transport de la CAPE, selon les mêmes modalités que pour le TPMR. Lors de la réservation de votre course, précisez à l’opérateur(trice) votre type de handicap afin que nous adaptions au mieux nos véhicules

Renseignements et réservation au 0 800 27 27 00 (numéro vert)

Toutes nos propositions sont reprises petit à petit par la municipalité et ce n'est pas pour nous déplaire.
La question que nous nous posons est la suivante : "Devrions nous nous engager en politique pour que ces mêmes propositions soient reprise à notre compte ?"
Nous y réfléchissons de plus en plus même si le soutien ne vient pas !

Bref, c'est positif pour nous de voir que ce que nous demandons se met en place au fil des années et que notre combat relatif porte chaque jour ses fruits.

A suivre pour nos prochaines propositions qui seront peut-être aussi mises en place.

Stationnement, le Maire.........

Le Maire annonce du nouveau côté parking et stationnement mais il ne nous dit pas tout.

Nous sommes là pour vous en raconter (des vérités) !

En effet, les vœux permettant aux Maires de s'exprimer, c'est aussi pour eux l'occasion d'aborder les sujets comme l'avenir et notamment celui des projets dans nos villes.
A Pacy Sur Eure, le Maire a un projet de stationnement bien à lui pour éviter (voir nos différents articles sur le sujet) les problèmes de circulation dans la rue Isambard, artère névralgique de notre centre-ville.

Il décide donc d'avancer sur la question que nous lui avions plusieurs fois posée, à savoir réduire le stationnement en ville (rue Isambard) pour éviter des croisements dangereux entre cars, voitures et poids lourd. Ayant réfléchis, il annonce des places de parking en zone bleue (mrs ressortez vos disques, vous en aurez bientôt besoin).

Pour l'anecdote, nous lui avions posé la question suivante il y a plusieurs mois : "Mr le Maire, en tant que piéton, le centre-ville est devenu très dangereux. Les trottoirs très réduits (pour maintenir des places proche des commerces) ne permettent pas aux piétons de croiser des poussettes voir d'autres piétons à certains endroits notamment entre la boulangerie et le fleuriste. Pourriez-vous interdire ce stationnement et augmenter la largeur de ce trottoir ?"
Le Maire était catégorique sur la question, c'était NON !!!

Que fait-il aujourd'hui ? Il annonce dans le journal régional qu'il va mettre en place des parkings nouveaux (ancienne école Jeanne d'Arc) situé à 500 m du centre-ville et créer des zones bleues.
A aucun moment, il n'est question de la sécurité des piétons et de ces fameuses places qui resteront et dont les gens utiliseront plus facilement que les parkings annoncés (problème de proximité).

L'autruche reste souvent la tête dans le guidon, et la politique fait souvent partie de cette dernière espèce.

Combien coûtera aux pacéens un tel projet ? Des transports en commun de substitution aux voitures ne pourrait-il pas être envisagés ?
Et vraiment, depuis la mise en place de la police municipale, croyez-vous encore en leur utilité ? en leur bonne utilisation ?

Dommage.....

Gare Saint Lazare - Toujours sous tension

Il y a un an, la gare fermait après un mois de grève et l’agression d’un conducteur. Des tracts syndicaux seront distribués ce matin à Saint-Lazare ,où l’atmosphère reste électrique .

L’événement avait suscité l’émotion des usagers et la colère de Nicolas Sarkozy. Un an après la grève des conducteurs de train et la fermeture de la gare Saint-Lazare, le syndicat SUD-Rail et la Fédération des usagers des transports et des services publics (FUT-SP) distribueront ce matin des tracts afin de « dénoncer la dégradation des conditions de transport et des conditions de travail des cheminots ». Aujourd’hui, l’atmosphère reste électrique à Saint-Lazare qui gère chaque jour 650 000 voyageurs.

Un climat social tendu. La SNCF a évité une nouvelle grève en 2009… de peu. « La direction a acheté la paix sociale », assure un représentant de la CGT. Désormais, c’est SUD-Rail (qui représente 53 % des conducteurs depuis mars) qui impose sa loi parmi les syndicats. En décembre, l’organisation a déposé un préavis de grève pour que certains conducteurs puissent prendre leurs congés pour les fêtes. La direction a cédé et réduit le trafic de 50 % sur la ligne L (Paris-Versailles/Saint-Nom-la-Bretèche) du 22 décembre au 3 janvier.

Des perturbations fréquentes. « Le trafic est pointilliste », estime Jean-Claude Delarue, porte-parole des usagers. Certains axes (comme la ligne L ou le RER A) sont particulièrement touchés par les retards et les annulations. « En octobre, le taux d’irrégularité du RER A vers Cergy était de 22,7 % », souligne la CGT. Roland Bonnepart, directeur de la région Saint-Lazare à la SNCF, assure, lui, que la régularité des trains a progressé de 0,7 % en 2009.

Un entretien remis en cause. Selon les syndicats, c’est la principale cause des retards. Les trains, voies et caténaires de Saint-Lazare vieillissent et les cadences réduisent de plus en plus les « temps morts » qui permettraient de les réparer. L’épisode neigeux aurait montré les limites du matériel. « Je n’avais jamais vu autant de problèmes d’aiguillage », soupire Dominique Malvaud, de SUD-Rail. « La fréquence de contrôle est ajustée », se défend Roland Bonnepart.

Un sentiment d’insécurité pour les conducteurs… Trois conducteurs ont été agressés en 2009 à Saint-Lazare.
Les atteintes aux biens, aux personnes et vols sont passés de 4 755 en 2008 à 5 457 actes en 2009 (selon la CGT). « La moitié de ces actes sont des tirages abusifs de sonnettes d’alarme », plaide la SNCF. Qui souligne que 25 maîtres-chiens supplémentaires (sur 160) ont été embauchés et que neuf nouvelles gares ont été équipées de caméras.

Et des relations délétères avec les voyageurs. « Les usagers sont tellement excédés par les retards que les insultes font partie de notre quotidien », assure Olivier Gendron, de la CGT. La CFDT-Fgaac vient même de lancer une enquête sur la souffrance au travail auprès des guichetiers.

Des effectifs jugés insuffisants. Les syndicats réclament toujours des embauches de conducteurs. Ils dénoncent aussi la sous-traitance de certaines activités (qui ne concerne « que 5 % des postes » selon la SNCF). Alors que la SNCF prévoirait 1 400 suppressions de poste en 2010, à Saint-Lazare, on appréhende particulièrement l’annonce, prochaine, du budget de la gare.

Extrait de l'article du Parisien

Avenir 2 0 1 0

Nous vous souhaitons tous nos vœux pour cette nouvelle année, qu'elle puisse vous apporter à vous et vos proches joie, bonheur et santé.

L'ensemble de l'équipe se joint à moi pour exprimer sa joie de vous compter parmi nos lecteurs quotidiens pour l'année 2010.

Cordialement.
Avenir Pacy Sur Eure

SNCF, un scandale à la française

Un livre à découvrir, fort intéressant, qui nous ouvre les yeux sur nos problèmes quotidiens et qui pointe du doigt nombre de dysfonctionnement au sein de la SNCF.
A mettre entre toutes les mains des galériens du train et des usagers quotidiens.

Perri : Sncf, un scandale français
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MCDONALD'S, le maire dit NON !!!

La fameuse société de Burger voulait s'implanter à Pacy Sur Eure non loin d'Intermarché mais le maire n'en veut pas.


En effet, un franchisé a voulu implanter dans notre commune un "McDonald's" afin d'une part de faire fructifier la société et d'autre part entrevoir la création d'emplois dans un bassin déserté.

Même si - nous le reconnaissons - le travail dans ces chaînes de fastfood est souvent ingrat, McDonald's a au moins le mérite ces derniers temps d'être l'une des enseignes parmi tant d'autres à créer de l'emploi pour nos jeunes et notamment : les étudiants pour payer leurs études et les jeunes moins qualifiés.

Rien y fait, le maire nous en rappelant un autre (Mr Miraux) est contre tout et tout le temps.
Les arguments avancés ne tiennent pas la route.
Les commerçants du centre ville ne seraient aucunement désaventagés par cette nouvelle implantation car il n'existe rien de comparable sur nos étals donc nous cherchons l'erreur.

De plus et il est important de ne pas se voiler la face messieurs de la municipalité, les gens qui mangent dans ces enseignes, qu'ils y mangent à Pacy Sur Eure, Vernon ou Evreux, si ceux ci veulent y manger, ils y mangeront.

S'eut été également un avantage sur un plan écologique.
En effet, comment mieux limiter les déplacements que d'implanter un fastfood près de chez soit plutôt que de faire emprunter leur voiture aux consommateurs occasionnels ?

Pour conclure, le maire ne se soucis toujours pas des jeunes qui auraient vu d'un bon oeil l'arrivée d'un McDonald's dans leur ville.